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溫州民資6億元投資港口物流產業/上海物流

2018-11-30  來自: 上海新東福物流發展有限公司. 瀏覽次數:160


       上海貨運公司關注: zui近,由溫州民營企業家戴建華、趙嬌蓉自籌資金1.5億元,在樂清市柳市鎮華東村開發的溫州二航圍海造地工程通過交工驗收,臨海的400畝圍墾陸域已經形成。下一步將繼續投資4.5億元,今年重 點建設2個5000DWT泊位和園區內基礎設施,計劃2015年初園區一期投入使用,2016年底園區全部建成。建成后的溫州二航項目將是一座以港口為節點,具有裝卸搬運、倉儲堆存、中轉運輸、市場交易、分揀整理、加工配送等服務功能及信息和金融支撐的現代物流園區。

   據了解,這個項目早在2006年便開始立項,當時項目定位是做大型預應力PHC管樁生產線項目,屬溫州市重 點建設預備項目和樂清市沿海產業帶建設重大產業項目,2008年5月獲得浙江省人民政府頒發的《海域使用權證》。但開發建設時因多種問題遇阻,項目歷經六年未能建成,錯失了市場經營時機。

  去年,該公司經過市場調查,根據溫州和樂清城市發展規劃及溫州港總體布局規劃,分析溫州現代物流業發展趨勢和柳市物流業發展現狀,將項目重新定位,應勢轉型,經營發展戰略調整為以建水陸一體港口現代物流園區為主。

  眾所周知,柳市是中國低壓電器之都,現有上萬家企業,已經形成一個零部件加工、裝配、制造、包裝、銷售、服務的產業鏈,卻沒有一家符合現代物流要求的物流園區和物流企業。現有的125家物流企業,大多是規模小、檔次低、服務功能單一的道路運輸企業,企業分散各自為政、物流設施設備資源利用不充分、經營場地狹小零散不成規模、占道經營阻礙交通、噪聲擾民環境差亂,迫切需要加快集聚和整合。

  溫州二航項目立足柳市鎮和周邊區域產業結構、經濟規模及城鎮的特點和需求,充分利用港口資源,發揮碼頭、場地的功能優勢,以港口物流為節點建立大宗貨物的鋼材、建材、石材“三材”為主的專業物流園區和道路物流集散中心;通過發展港口物流經營主體,以港口為中心的集疏運網絡、倉儲、加工、交易、信息網絡等物流基礎設施建設,形成合理完善的港口物流供應鏈系統,為柳市和周邊城鎮的經濟和產業服務。這樣“水陸一體、海陸聯動”的現代物流園區在溫州物流業中屬首家。

  另據了解,該項目距甬臺溫高速復線和溫州繞城高速黃華出口處僅3公里,通車后離溫州龍灣國際機場10公里,距規劃中的貨運鐵路線3公里。

  下一階段,該項目還將以圍墾形成的400畝土地為基礎,向兩翼拓展,即在二航項目南翼600畝灘涂(隸屬岐頭村)和北翼1200畝灘涂(隸屬華東、三宅、南鹽、殿后村)進行圍墾,形成2200畝規劃建設用地;在二航項目2個5000噸級泊位的基礎上,再建5000—10000噸級6個泊位,形成年吞吐能力1000萬噸的柳市港區;以柳市港區為核心,建成大型的現代物流園區,同時將在柳翁公路東側至標準堤西側,屬于柳市鎮地域范圍內規劃3000畝作為柳市電器新城的遠期發展區,打造集聚高端要素電器產業新城;zui終形成3.5平方公里的柳市臨港產業區和現代物流園及臨港貿易區。


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