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快遞化鐵路貨運緊隨時代腳步/上海物流

2018-11-30  來自: 上海新東福物流發展有限公司. 瀏覽次數:197

  
       上海貨運公司關注:鐵路運輸是國家經濟及發展的大動脈,是生產生活中必要的物流環節,而鐵路貨運正是這一環中的重中之重。作為肩負著國民經濟增長,及鐵路跨越式發展的重任的傳統鐵路貨運。6月15日,中國鐵路正式迎來了貨運改革,這不僅體現了中國鐵路積極投身改革的決心和力度,更是以便民為核心,即高鐵后,又一跨越式的發展與進步。

  而依托于現代電子商務平臺的鐵路貨運,展現出了兩大嶄新姿態,那就是“門到門”與“實貨制”。鐵路貨運的“門到門”對物流供求關系會有怎樣的影響呢?相較于傳統貨運又有那些實質轉變呢?

  鐵路貨運“門到門”運輸,是指對通過鐵路運輸的貨物實施延伸服務,運用某種運輸方式將貨物從工廠運到鐵路貨運營業站,通過鐵路運輸至終點站后,再通過其他運輸方式將到達貨物運送到收貨人指定地點。而這整個運輸環節,由鐵路部門全程服務。

  “門到門”的鐵路運輸服務完全不同于傳統貨運中“站到站”的服務,一站式的全程服務,打破了原有鐵路貨運的單一性,局限性,讓鐵路貨運猶如現代快遞行業,運輸過程完全銜接,省去了中間時間和成本。對于貨主來說,不僅節省了大量的時間,更是免去了貨物中轉的困擾。

  當然,一站式的貨運服務才剛剛起步,筆者認為鐵路貨運組織改革還需在前進中摸索。首先,由于改革初期, “門到門”方面的短途運輸經驗不足,還需要鐵路部門逐步積累經驗,并逐步提高相關服務;其次,在貨運相關制度規章、業務受理、各部門銜接方面還有待進一步完善。

  在另一方面,鐵路“實貨制”,也是繼火車票“實名制”之后的鐵路貨運組織改革中的重要一環。

  “實貨制”貨物辦理,依托于貨運網上受理平臺,需要辦理業務的企業和物流公司可以像購買“實名制”火車票一樣,按照先訂先得的原則,預訂火車,及時將貨物運送出去。這樣一種貨物辦理模式,節省了業務受理的中間環節,讓貨主可以實時查詢到是否有空車。同時鐵路貨運組織改革還實行“一口價”,即明確了收費項目及價格,讓貨主做到心中有數,避免了由于權力滋生的腐敗,同時有效的減少了貨物辦理和發貨的時間,受理時間由以往的3-4天,轉變為了當天即可預定。

  “實貨制”在便捷辦理的同時,還極 大的增加了運輸環節的安全性,貨主通過網絡,及時收集貨運運輸信息,掌握貨運運輸動態,以便為貨物的接收和處理打好提前量。

       在現代物流業鐵路、民航、公路、水路并起的今天,鐵路貨運需要也應該在大宗貨物等領域做出其應有的改革和調整,于現代物流業,新式的鐵路貨改,不僅給貨主帶來了實惠,同時也是鐵路改革面向市場的先行腳步,不僅加速了國有物流行業的發展,更是國民經濟提升的重要一環,其改革意義是跨時代的。


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